在弗丁河公司观察轨道车辆装货时, 自动化专家和项目经理Roger Cote看到了使采矿过程更具成本效益和效率的机会. 他利用自己以前在汽车和制药行业工作中实现自动化控制的经验，并利用天博app的Ideas at work基金将他的想法付诸实践.
通过使用雷达传感器, 开发了一个系统来识别进入装载仓的轨道车辆，并自动确定如何操作溜槽，以最大限度地增加轨道车辆的装载量. 在卓越运营团队和RACE项目的支持下, 新制度的规划和实施工作正全速进行, 5月25日，首个自动装料溜槽投入运行, 2020. 在接下来的一个月里, 装载不足量减少了一半，涉渡河 操作公司又增加了11辆,266公吨炼钢用煤.
新系统提高了列车的装载速度. 现在装一节车厢只需要40秒, 或者说每趟火车要花两个半小时, 是41.列车装车速度提高5%.
这项技术现在已经扩展到涉渡河作业公司的另一个装载设施，并处于调试阶段. 我们也正在制定早期计划，将这项技术推广到我们的炼钢煤炭业务中.
